সুৰক্ষা প্ৰথম: পাত্ৰ শক্তি সংৰক্ষণ ব্যৱস্থা অগ্নি সুৰক্ষা আৰু ডিজাইন

 

পাত্ৰযুক্ত বেটাৰী শক্তি সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাৰ প্ৰসাৰ (BESS) এক্ৰছ গ্ৰীড-স্কেলৰ প্ৰয়োগে অগ্নি সুৰক্ষা অভিযন্তাসকলে তাপীয় বিপদ প্ৰশমনৰ ক্ষেত্ৰত কেনেকৈ আগবাঢ়ি যায় তাক মৌলিকভাৱে সলনি কৰিছে। প্ৰচলিত বৈদ্যুতিক সংস্থাপনৰ দৰে নহয় য'ত জুইৰ আচৰণে তুলনামূলকভাৱে ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য দহন গতিশীলতা অনুসৰণ কৰে, লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীৰ জুইয়ে ইলেক্ট্ৰ'কেমিকেল তাপীয় পলায়নবাদী-এটা স্বয়ং{4}}বহনক্ষম বহিঃতাপীয় বিক্ৰিয়া শৃংখলত শিপাই থকা এটা কেছকেডিং বিফলতাৰ ধৰণ উপস্থাপন কৰে যিটো প্ৰচলিত দমন পদ্ধতিসমূহে কেতিয়াও সমাধান কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হোৱা নাছিল। ২০১৯ চনত এৰিজোনাত হোৱা মেকমিকেন বিস্ফোৰণ, ২০২১ চনৰ বেইজিং ডাহংমেনৰ কাণ্ড, আৰু অসংখ্য অৰিপৰ্ট কৰা নিয়াৰ-মিছে আমি এই ক্ৰমান্বয়ে সৰ্বব্যাপী শক্তি সম্পত্তিসমূহ কেনেকৈ ডিজাইন, কম্পাৰ্টমেণ্টেলাইজ আৰু সুৰক্ষা দিওঁ তাৰ পাইকাৰী পুনৰ বিবেচনা কৰিবলৈ বাধ্য হৈছে।

তাপীয় পলায়নবাদী সমস্যা (আৰু কিয় ই কেৱল "জুই" নহয়)

ইয়াত বেছিভাগ প্ৰকল্প পৰিচালকে অগ্নি দমনৰ ওপৰত খৰচ অনুকূলনৰ বাবে ঠেলি দিয়াৰ সময়ত যিটো সম্পূৰ্ণৰূপে বুজি নাপায়: এটা লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীৰ জুই পৰম্পৰাগত অৰ্থত প্ৰকৃততে জুই নহয়। ই এটা ৰাসায়নিক ৰিয়েক্টৰ জটিল হৈ গৈছে।

যেতিয়া এটা কোষে তাপীয় পলায়নবাদীত প্ৰৱেশ কৰে, ক্ৰমটো সাধাৰণতে প্ৰায় ৯০-১২০ ডিগ্ৰীৰ ওচৰত SEI স্তৰৰ বিয়োজনৰ সৈতে আৰম্ভ হয়। ইয়াৰ ফলত আভ্যন্তৰীণভাৱে অক্সিজেন নিৰ্গত হয়। ঋণাত্মক ইলেক্ট্ৰ’ডে ইলেক্ট্ৰ’লাইটৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। ধনাত্মক ইলেক্ট্ৰ’ড পদাৰ্থবোৰে পৰ্যায় পৰিৱৰ্তন কৰে আৰু পচি যায়। ইলেক্ট্ৰলাইট বাষ্পীভৱন আৰু দহন কৰে। এই সকলোবোৰ গেছ-হাইড্ৰজেন, কাৰ্বন মনোক্সাইড, মিথেন, ইথাইলিন, হাইড্ৰজেন ফ্ল’ৰাইড জমা কৰি চাপ দিয়া বন্ধ ধাতুৰ কেনত ঘটে।

টাইমলাইনটো? প্ৰাৰম্ভিক বিজুতিৰ পৰা হিংস্ৰ ভেণ্টিংলৈকে: কেতিয়াবা মিনিট, কেতিয়াবা চেকেণ্ড।

পাত্ৰযুক্ত ব্যৱস্থাসমূহক বিশেষভাৱে বিশ্বাসঘাতক কৰি তোলা কথাটো হ’ল আৱদ্ধ স্থানৰ জ্যামিতি। আপুনি শ শ, কেতিয়াবা হাজাৰ হাজাৰ কোষ এটা ২০-ফুট বা ৪০ ফুটৰ ISO পাত্ৰত পেক কৰি ৰাখিছে। এটা কোষ বিফল হয়, পৰিবাহী আৰু বিকিৰণৰ জৰিয়তে ইয়াৰ ওচৰ-চুবুৰীয়াক গৰম কৰে, আৰু হঠাতে আপুনি এটা কোষৰ পৰিঘটনাৰ সৈতে মোকাবিলা কৰা নাই-আপুনি এটা সম্পূৰ্ণ ৰেক, তাৰ পিছত কাষৰীয়া ৰেকসমূহৰ মাজেৰে প্ৰসাৰণৰ ঢৌ দেখিছে।

মই এনেকুৱা কাণ্ডৰ প্ৰতিবেদন পৰ্যালোচনা কৰিছো য’ত প্ৰথম থাৰ্মেল এলাৰ্মৰ পৰা সম্পূৰ্ণ পাত্ৰ জড়িত হোৱালৈকে সময় চাৰি মিনিটৰ কম আছিল।

নিয়ন্ত্ৰণমূলক পৰিৱেশ: লাহে লাহে অভিসৰণ কৰা এটা পেচৱৰ্ক

মানদণ্ডৰ পৰিস্থিতি, অকপটে ক'বলৈ গ'লে, এটা জঞ্জাল হৈয়েই আছে-যদিও ই উন্নত হৈছে।

উত্তৰ আমেৰিকাৰ বজাৰত এন এফ পি এ ৮৫৫ বাস্তৱিক ৰেফাৰেন্স হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে। ২০১৯-২০২১ চনত সংঘটিত হোৱা ধাৰাবাহিক কাণ্ডৰ পিছত ২০২৩ চনৰ সংস্কৰণে প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ যথেষ্ট কটকটীয়া কৰে। মূল বিধানসমূহৰ ভিতৰত আছে অতিৰিক্ত অগ্নি পৰীক্ষাৰ বৈধতা অবিহনে প্ৰতি ইউনিটত ৬০০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ সৰ্বোচ্চ শক্তি ক্ষমতা, প্ৰতিটো বেটাৰী এৰেত ৫০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ সীমা, আৰু ইউনিটৰ মাজত বা দেৱালৰ পৰা নূন্যতম ৩ ফুটৰ ব্যৱধান।

এফ এম গ্ল’বেলৰ ডাটা শ্বীট ৫-৩৩ এ বহু দিশত অধিক ৰক্ষণশীল পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰে, বিশেষকৈ ডিফ্লেগ্ৰেচন ভেণ্টিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ আশে-পাশে।

চীনৰ নিয়ন্ত্ৰণ পৰিৱেশৰ দ্ৰুত বিকাশ ঘটিছে। বেইজিং স্থানীয় প্ৰামাণিক DB11/T 1893 ২০২১ চনত মুকলি কৰাৰ সময়ত ভূমিস্খলনকাৰী আছিল-কণ্টেইনাৰ-স্তৰৰ অগ্নি সুৰক্ষা নিৰ্দিষ্টতাক বাধ্যতামূলক কৰা প্ৰথম আঞ্চলিক প্ৰামাণিক। LFP প্ৰিফেব্ৰিকেটেড কেবিন চিষ্টেমৰ বাবে T/CEC 373-2020 এ মডিউল-স্তৰৰ দমনৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ স্থাপন কৰিছে যিবোৰ বহু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডই এতিয়াও মিল নাই।

বৰ্তমানৰ অৱস্থাৰ বিষয়ে মোক কি হতাশ কৰিছে: এতিয়াও প্ৰকৃত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সমন্বয় নাই। চীনা মানদণ্ড অনুসৰি ডিজাইন কৰা এটা ব্যৱস্থাই UL 9540A বৃহৎ-স্কেলৰ অগ্নি পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ নকৰিবও পাৰে। এফ এম অনুমোদন পাছ কৰা এটা ব্যৱস্থা ইউৰোপীয় ই এন মানদণ্ডৰ সৈতে মিল নাথাকিবও পাৰে। বহুজাতিক ডেভেলপাৰসকলৰ বাবে ই প্ৰকৃত ক্ৰয়ৰ মূৰৰ বিষৰ সৃষ্টি কৰে।

পাত্ৰৰ বিন্যাস: জীয়াই থকাৰ জ্যামিতি

পৃথকীকৰণ দূৰত্বৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ ন্যায়িক অধিকাৰক্ষেত্ৰত হ'বলগীয়াতকৈ অধিক ভিন্ন হয়, কিন্তু অন্তৰ্নিহিত পদাৰ্থবিজ্ঞান সামঞ্জস্যপূৰ্ণ: আপুনি জৰুৰীকালীন প্ৰৱেশ বজাই ৰাখি কাষৰীয়া ইউনিটসমূহক জ্বলোৱাৰ পৰা বিকিৰণীয় তাপ স্থানান্তৰক বাধা দিবলৈ চেষ্টা কৰিছে।

চীনৰ মানদণ্ডত কণ্টেইনাৰ ইউনিটৰ মাজত ৪ মিটাৰ নূন্যতম ব্যৱধান নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে, যিটো কেৱল ৪ ঘণ্টাৰ ৰেটযুক্ত অগ্নিনিৰ্বাপক বাধাৰ সৈতেহে হ্ৰাস কৰিব পাৰি যিটো পাত্ৰৰ খামৰ বাহিৰলৈ ১ মিটাৰ দূৰলৈকে বিস্তৃত হৈ থাকে। এন এফ পি এয়ে ২০ ফুট (প্ৰায় ৬ মিটাৰ) ভিত্তি ৰেখাৰ আহ্বান জনাইছে, যিটো ৩ ঘণ্টাৰ বাধাৰ সৈতে মূলতঃ শূন্যলৈ হ্ৰাস কৰিব পৰা যায়।

মই দেখা বেছিভাগ প্ৰকল্পই ফুটপ্ৰিণ্ট কম কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে-ভূমিৰ খৰচ হয়, আটাইবোৰৰ পিছতো। বাধাৰ দৃষ্টিভংগীটো আকৰ্ষণীয় হৈ পৰে। কিন্তু ইয়াত ব্যৱহাৰিক বিষয়টো হ’ল: সেই বাধাবোৰ কেৱল বিকিৰণকাৰী তাপৰ পৰাই নহয়, সম্ভাৱ্য বিস্ফোৰণৰ অতিচাপৰ পৰাও জীয়াই থকাটো প্ৰয়োজন। এটা ষ্টেণ্ডাৰ্ড চিএমইউ ৱালে ইয়াক কাটিব নোৱাৰে। আপুনি শক্তিশালী কংক্ৰিট বা সমতুল্য, সঠিকভাৱে লংঘন কৰা, ৰেটিংৰ লগত আপোচ কৰিব পৰা কোনো ধৰণৰ ভেদ নথকাৰ প্ৰয়োজন।

একক-গল্প মোতায়েন এতিয়া প্ৰায় সাৰ্বজনীন হোৱাৰ কাৰণ আছে। শক্তিৰ ঘনত্বৰ পিছত খেদি খেদি কিছুমান সংহতকাৰীয়ে পাত্ৰসমূহ ষ্টেক কৰাৰ চমু চেষ্টা কৰিছিল। দমনৰ প্ৰত্যাহ্বান আৰু নিৰ্গমনৰ জটিলতাই সেই পন্থাটোক দ্ৰুতভাৱে হত্যা কৰি পেলালে।

ছাইটিঙৰ বিবেচনা যিবোৰ প্ৰায়ে অৱজ্ঞা কৰা হয়:

জৰুৰীকালীন সঁহাৰিৰ বাবে সম্পত্তিৰ লাইন আৰু ৰাজহুৱা পথৰ পৰা দূৰত্ব অতিশয় গুৰুত্বপূৰ্ণ। চীনৰ মানদণ্ডত ৰেলপথৰ পৰা ৩০{{৫}}মিটাৰ বিপৰ্যয়ৰ কাৰণ হৈছে কাৰণ ৰেলপথৰ পৰা আঁতৰি যোৱা + বিইএছএছ জুই=বিপৰ্যয়জনক পৰিস্থিতিৰ বিষয়ে কোনেও চিন্তা কৰিব নিবিচাৰে। প্ৰাকৃতিক পানীৰ উৎসৰ ওচৰত থকাটো কেৱল দমন যোগান থকাটোৱেই নহয়-এইটো হৈছে বহুদিনলৈকে চলিব পৰা কাণ্ডৰ পিছৰ তাপ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে স্থায়ী শীতল ক্ষমতা।

আচলতে বাকচৰ ভিতৰত কি আছে

আধুনিক কণ্টেইনাৰযুক্ত BESS কেৱল শিপিং কণ্টেইনাৰত ভৰাই থোৱা বেটাৰী নহয়। আভ্যন্তৰীণ স্থাপত্যৰ যথেষ্ট বিকাশ হৈছে।

আপুনি সাধাৰণতে বেটাৰি ৰেকসমূহে এটা অঞ্চল দখল কৰা দেখিব, শক্তি ৰূপান্তৰ সঁজুলিসমূহৰ সৈতে (ইনভাৰ্টাৰ, DC-DC ৰূপান্তৰকসমূহ) এটা পৃথক বিভাগত এটা অভ্যন্তৰীণ অগ্নি বাধাৰ দ্বাৰা বিভক্ত। যুক্তি: বৈদ্যুতিক সঁজুলিৰ জুইয়ে বেটাৰীৰ তাপীয় পলায়ন কৰা পৰিঘটনাতকৈ বেলেগ আচৰণ কৰে আৰু ইয়াৰ বাবে বিভিন্ন দমন পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন হয়।

তাপ ব্যৱস্থাপনা দুটা শিবিৰত বিভক্ত: বায়ু-শীতল আৰু তৰল-শীতল।

বায়ু-শীতল ব্যৱস্থাসমূহ সৰল, কম খৰচী, আৰু মধ্যমীয়া জলবায়ুৰ সংস্থাপনৰ বাবে পৰ্যাপ্ত। বেটাৰি এৰেৰ তাপমাত্ৰাৰ পাৰ্থক্যসমূহ লোডৰ অধীনত 8-10 ডিগ্ৰী পোৱা যাব পাৰে-দীৰ্ঘ আয়ুস বা সুৰক্ষা প্ৰান্তৰ বাবে আদৰ্শ নহয়, কিন্তু কামযোগ্য।

তৰল-শীতল ব্যৱস্থাপ্ৰণালীসমূহ উচ্চ-কাৰ্য্যক্ষমতা সংস্থাপনৰ বাবে প্ৰিমিয়াম প্ৰামাণিক হৈ পৰিছে। অভিযান্ত্ৰিকীকৰণ অত্যাধুনিক হৈ পৰে: প্ৰতিটো কোষে সমতুল্য শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা দেখাটো নিশ্চিত কৰা সমান্তৰাল প্ৰবাহৰ পথ, সযতনে নিয়ন্ত্ৰিত ঘনত্বৰ সৈতে গ্লাইকল-পানীৰ মিশ্ৰণ, লিক ধৰা পেলোৱা ব্যৱস্থা কাৰণ উচ্চ-ভোল্টেজৰ বাছবাৰৰ সংস্পৰ্শলৈ অহা শীতল পদাৰ্থই নিজস্ব বিপদৰ শ্ৰেণী সৃষ্টি কৰে।

উত্তম তৰল-শীতল ডিজাইনে কোষ-ৰ পৰা-কোষৰ উষ্ণতাৰ ভিন্নতা ৩ ডিগ্ৰীৰ তলত লাভ কৰে। সেই একাকাৰীতাই পোনপটীয়াকৈ তাপীয় পলায়নৰ আশংকা হ্ৰাস আৰু চক্ৰৰ জীৱনকাল বৃদ্ধি কৰে।

ধৰা পেলোৱা: ৰসায়ন বিজ্ঞানৰ বিৰুদ্ধে দৌৰ

এইখিনিতে মই আবেগিক হৈ পৰো, কাৰণ ধৰা পেলোৱাটোৱেই হৈছে য'ত বেছিভাগ চিস্টেম এতিয়াও বিফল হয়।

পৰম্পৰাগত ধোঁৱা আৰু তাপ ধৰা পেলোৱা-কাৰ্যালয় ভৱনৰ বাবে ভালদৰে কাম কৰা বস্তু-বেটাৰীৰ তাপীয় পলায়নৰ বাবে দুখজনকভাৱে অপৰ্যাপ্ত। আপুনি যেতিয়ালৈকে পাত্ৰটোত দৃশ্যমান ধোঁৱা বা পৰিৱেশৰ উষ্ণতা যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়, তেতিয়ালৈকে আপুনি ইতিমধ্যে হেৰুৱাই পেলাইছে। পলায়নবাদীজন প্ৰতিষ্ঠিত হৈছে, প্ৰচাৰৰ সম্ভাৱনা আছে, আৰু আপোনাৰ দমন ব্যৱস্থাই এটা ৰিয়াৰগাৰ্ড কাৰ্য্যৰ সৈতে যুঁজি আছে।

কোনো গুৰুতৰ সংস্থাপনৰ বাবে গেছ ধৰা পেলোৱাটো অ-আলোচনাযোগ্য নহয়।

বিপদগ্ৰস্ত লিথিয়াম-আয়ন কোষৰ পৰা অফ-গেছৰ স্বাক্ষৰ সুকীয়া: হাইড্ৰজেন প্ৰথমে দেখা দিয়ে আৰু আটাইতকৈ বেছি দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পায়, তাৰ পিছত কাৰ্বন মনোক্সাইড আৰু বিভিন্ন হাইড্ৰ'কাৰ্বন। এটা ভালদৰে-ডিজাইন কৰা চিস্টেমে ৰেক স্তৰত নিৰীক্ষণ কৰে, কেৱল পৰিৱেশৰ পাত্ৰৰ বায়ুমণ্ডলত নহয়। হাইড্ৰজেনৰ ঘনত্বই ১০০০ পিপিএমত উপনীত হ'লে তাৎক্ষণিক অনুসন্ধান আৰম্ভ হ'ব লাগে. 5000 পিপিএমৰ অৰ্থ হ'ল আপুনি নিম্ন বিস্ফোৰক সীমাৰ কাষ চাপিছে আৰু স্বয়ংক্ৰিয় সঁহাৰিৰ প্ৰয়োজন।

কিছুমান নতুন ইনষ্টলেশ্যনে ইলেক্ট্ৰ'লাইট বাষ্প ধৰা পেলোৱাৰ পৰীক্ষা-নিৰীক্ষা কৰি আছে-বিশেষকৈ কাৰ্বনেটক লক্ষ্য কৰি যিবোৰে বেছিভাগ লিথিয়াম-আয়ন ইলেক্ট্ৰ'লাইট প্ৰস্তুতিৰ সৈতে গঠিত। প্ৰযুক্তি আশাব্যঞ্জক কিন্তু এতিয়াও ক'ড-প্ৰয়োজনীয় এপ্লিকেচনৰ বাবে যথেষ্ট পৰিপক্ক হোৱা নাই।

বিএমএছৰ জৰিয়তে ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ বিজুতি ধৰা পেলোৱাটো আপোনাৰ প্ৰথম প্ৰতিৰক্ষা লাইন হৈয়েই আছে।

আভ্যন্তৰীণ শ্বৰ্ট চাৰ্কিট বিকশিত কৰা এটা কোষে তাপীয় স্বাক্ষৰ স্পষ্ট হোৱাৰ আগতে ভল্টেজৰ বিষণ্ণতা দেখুৱাব। প্ৰত্যাহ্বানটো: প্ৰকৃত পূৰ্বসূৰী সংকেতসমূহক স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকৰী তাৰতম্যৰ পৰা পৃথক কৰা।

সঁচাকৈয়ে অত্যাধুনিক ব্যৱস্থাসমূহত এতিয়া ধ্বনি নিৰীক্ষণ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। তাপীয় পলায়নকাৰীৰ কাষ চাপি অহা কোষবোৰে আভ্যন্তৰীণ চাপ বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে বৈশিষ্ট্যপূৰ্ণ আল্ট্ৰাছ’নিক স্বাক্ষৰ উৎপন্ন কৰে। এতিয়াও পৰীক্ষামূলক, কিন্তু পদাৰ্থ বিজ্ঞান সুস্থ।

দমন: মহান বিতৰ্ক

BESS অগ্নি সুৰক্ষাৰ যিকোনো কনফাৰেন্স অধিবেশনত খোজ কাঢ়িলেই আপুনি দমন এজেণ্ট নিৰ্বাচনৰ বিষয়ে উত্তপ্ত মতানৈক্য পাব। মই আপোনালোকক মোৰ টেক দিম, গৱেষণামূলক সাহিত্য আৰু ইঞ্চিডেণ্ট পোষ্ট-মৰ্টেম দুয়োটাৰে অৱগত।

তাপ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে পানী জয়ী হয়। সময়কাল।

তাপগতিবিদ্যা নিৰ্দ্বিধায়। লিথিয়াম-আয়ন তাপীয় পলায়ন মৌলিকভাৱে এটা তাপৰ সমস্যা। আভ্যন্তৰীণ বিক্ৰিয়াবোৰ স্বয়ং-অক্সিডাইজিং-আপুনি অক্সিজেন স্থানান্তৰিত কৰি ইহঁতক শ্বাসৰুদ্ধ কৰিব নোৱাৰে। আপুনি কেৱল কোষৰ উষ্ণতা বিক্ৰিয়াৰ সীমাৰ তললৈ নমাই আনিব পৰাকৈহে যথেষ্ট তাপ শোষণ কৰিব পাৰে।

পানীৰ বাষ্পীভৱনৰ তাপ (২,২৬০ কিলোজেল/কিলোগ্ৰাম) কোনো ব্যৱহাৰিক বিকল্পৰ তুলনাত নাই। মিহি পানীৰ কুঁৱলীই আপোনাক পৰিচালনাযোগ্য পানীৰ আয়তন আৰু বৈদ্যুতিক পৰিবাহীতাৰ চিন্তাৰ সৈতে তাপ শোষণ কৰে।

বেইজিং মানদণ্ডৰ ১০ মিনিটৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কোষ বিসৰ্জন ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজনীয়তাই এই বাস্তৱতাক প্ৰতিফলিত কৰে। বাকী সকলো বিকল হ’লে আপুনি পাত্ৰটো বানপানীত ডুবাই পেলায়।

কিন্তু গেছ দমনৰ ভূমিকা-বিশেষকৈ আগতীয়া হস্তক্ষেপৰ বাবে।

হেপ্টাফ্ল’ৰ’প্ৰ’পেন (FM-200/HFC-227ea) আৰু নতুন পাৰফ্ল’ৰ’হেক্সাননে (Novec 1230/FK-5-1-12) মুকলি শিখা দ্ৰুতভাৱে নমাই আনি বাষ্পীভৱনৰ জৰিয়তে কিছু শীতলতা প্ৰদান কৰিব পাৰে। থাৰ্মেল পলায়ন সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰতিষ্ঠা হোৱাৰ আগতেই বা বৈদ্যুতিক সঁজুলিত গৌণ জুই দমন কৰিবলৈ ইহঁত ইভেণ্টসমূহ আগতীয়াকৈ ধৰিবলৈ উপযোগী।

সমস্যাটো:এবাৰ চলিলেই তেওঁলোকে প্ৰচাৰ বন্ধ নকৰে। কোষটোৱে এতিয়াও আভ্যন্তৰীণভাৱে তাপ উৎপন্ন কৰি আছে। গেছৰ ঘনত্ব নোহোৱা হৈ যায়। তাৰ পিছত পুনৰ প্ৰজ্বলন হয়।

সংমিশ্ৰণ পদ্ধতিটোক এতিয়া উত্তম পদ্ধতি বুলি বিবেচিত কৰা হৈছে: তাৎক্ষণিক শিখা নকডাউনৰ বাবে গেছ দমন, তাৰ পিছত স্থায়ী তাপ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে পানীৰ কুঁৱলী, চূড়ান্ত বেকআপ হিচাপে সম্পূৰ্ণ বানপানীৰ ক্ষমতাৰ সৈতে।

পৰিষ্কাৰ এজেণ্টৰ পৰিৱেশৰ চিন্তাৰ ওপৰত এটা শব্দ:কিগালি সংশোধনীৰ অধীনত HFC-227ea পৰ্যায়ক্ৰমে বন্ধ কৰাৰ কথা আছে। FK-5-1-12 ৰ গোলকীয় উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ সম্ভাৱনা নগণ্য আৰু অ’জনৰ কোনো প্ৰভাৱ নাই। যোগান শৃংখল আৰু মূল্য নিৰ্ধাৰণ সম্পূৰ্ণৰূপে সুস্থিৰ হোৱা নাই যদিও উদ্যোগটোৱে স্পষ্টভাৱে পাৰফ্ল’ৰ’হেক্সাননৰ দিশে আগবাঢ়িছে।

বায়ু চলাচল আৰু বিস্ফোৰণৰ পৰা সুৰক্ষা

ইয়াত মই আটাইতকৈ বিপজ্জনক খৰচ-কৰ্তন হোৱা দেখিছো।

ভেণ্টিং বেটাৰী কোষেৰে ভৰা এটা পাত্ৰত আৱদ্ধ ঠাইত জ্বলনশীল গেছৰ মিশ্ৰণ জমা হৈ আছে। হাইড্ৰজেনৰ বাবে নিম্ন বিস্ফোৰক সীমা বায়ুত ৪%। সেই ঘনত্বত উপনীত হওক, এটা ইগনিচন উৎস-প্ৰৱৰ্তন কৰক যি এটা বিফল কন্টাক্টৰৰ পৰা চাপৰ দৰে সহজ হ'ব পাৰে-আৰু আপুনি ডিফ্লেগ্ৰেচন পাব। বন্ধ পাত্ৰত জুইকুৰা বিস্ফোৰণত পৰিণত হয়।

মেকমিকেনে আমাক চাৰিজন আহত অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ সৈতে এই পাঠ শিকাইছিল।

সক্ৰিয় বায়ু চলাচল কৰাটো বাধ্যতামূলক।চীনৰ মানদণ্ড অনুসৰি জৰুৰীকালীন বায়ু চলাচলৰ বাবে প্ৰতি ঘণ্টাত নূন্যতম ৩০টা বায়ু পৰিৱৰ্তন কৰিব লাগে, যিটো গেছ চেন্সৰে এল ই এলৰ ৫%তকৈ অধিক ঘনত্ব ধৰা পেলালে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ট্ৰিগাৰ হয়। NFPA 69 এ জুইকুৰা প্ৰতিৰোধ ব্যৱস্থাৰ বাবে ডিজাইনৰ নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰে।

গাঁথনিগত বিফলতাৰ আগতে চাপ সকাহ দিবলৈ ডিজাইন কৰা পেচিভ ডিফ্লেগ্ৰেচন ভেণ্টিং-ব্ল'-আউট পেনেলসমূহ বেছিভাগ ন্যায়িক অধিকাৰক্ষেত্ৰত প্ৰয়োজনীয়। NFPA 68 অনুসৰি আকাৰ গণনাসমূহ অ-তুচ্ছ আৰু ঘেৰাওৰ আয়তন, ভেণ্ট সক্ৰিয়কৰণ চাপ, আৰু ভৱিষ্যদ্বাণী কৰা শিখাৰ গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ: ভেণ্টসমূহে নিৰ্গমন পথ আৰু জৰুৰীকালীন সঁহাৰিৰ ষ্টেজিং এলেকাৰ পৰা আঁতৰত নিৰ্গমন কৰিব লাগে। মই এনে ডিজাইন পৰ্যালোচনা কৰিছো য'ত ভেণ্ট পেনেলবোৰ পোনে পোনে প্ৰৱেশ কৰিডৰলৈ উৰি যাব। সেইটো অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ লোকৰ হতাহতিৰ ৰেচিপি।

এল এফ পি বনাম এন এম চিৰ প্ৰশ্ন

বেটাৰী ৰসায়ন বিজ্ঞান নিৰ্বাচনৰ অগ্নি সুৰক্ষাৰ প্ৰভাৱ আছে যি সৰল তাপীয় স্থিৰতা তুলনাৰ বাহিৰলৈও বিস্তৃত।

লিথিয়াম আইৰণ ফছফেট (LFP) কোষে স্থবিৰ সংৰক্ষণ প্ৰয়োগত নিকেল-মেংগানিজ-কোবাল্ট (NMC) ৰসায়ন বিজ্ঞানক বহুলাংশে স্থানচ্যুত কৰিছে, যিটো সুৰক্ষাৰ বিবেচনাৰ দ্বাৰা যথেষ্ট পৰিমাণে পৰিচালিত হয়। সংখ্যাসমূহে এই পৰিৱৰ্তনক সমৰ্থন কৰে: এলএফপি তাপীয় পলায়নবাদী আৰম্ভণি সাধাৰণতে ২৭০ ডিগ্ৰীৰ ওপৰত হয় বনাম উচ্চ-নিকেল এনএমচি প্ৰস্তুতিৰ বাবে ১৫০-২০০ ডিগ্ৰী। পলায়নৰ সময়ত তাপ নিৰ্গত হোৱাৰ হাৰ প্ৰায় আধা। বিষাক্ত ফ্ল’ৰাইড গেছৰ উৎপাদন হ্ৰাস পায়।

কিন্তু LFP সহজাতভাৱে "নিৰাপদ" নহয়-ই অধিক সুৰক্ষিত। পৰ্যাপ্ত অপব্যৱহাৰৰ পৰিস্থিতিত তাপীয় পলায়ন সম্ভৱ হৈয়েই থাকে। প্ৰসাৰণ এতিয়াও ঘটে। বিফলতা ধৰণে কেৱল ধৰা পেলোৱা আৰু হস্তক্ষেপৰ বাবে অধিক মাৰ্জিন প্ৰদান কৰে।

বৰ্তমানৰ বজাৰৰ আখ্যানৰ বিষয়ে মোক কি চিন্তিত কৰিছে: কিছুমান ডেভেলপাৰে এল এফ পি ৰসায়ন বিজ্ঞানক ইয়াৰ পৰিপূৰক হিচাপে নহয়, শক্তিশালী অগ্নি সুৰক্ষাৰ বিকল্প হিচাপে গণ্য কৰে। সেইটো বিপদজনক চিন্তা যিয়ে অৱশেষত কাণ্ডৰ সৃষ্টি কৰিব।

কাণ্ডৰ ৰেকৰ্ডে প্ৰকৃততে কি দেখুৱাইছে

মই BESS অগ্নিকাণ্ডৰ কাণ্ড-ৰাজহুৱা প্ৰতিবেদন, মই প্ৰৱেশ কৰা বীমা দাবী, উদ্যোগৰ যোগাযোগৰ পৰা অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগৰ এটা অনানুষ্ঠানিক ডাটাবেছ ৰাখোঁ। আৰ্হিবোৰ শিক্ষামূলক।

মূল কাৰণসমূহ কেইটামান শ্ৰেণীৰ চাৰিওফালে থুপ খায়:

উৎপাদনৰ দোষ-আভ্যন্তৰীণ দূষণ, অপৰ্যাপ্ত ইলেক্ট্ৰ'ড প্ৰান্তিককৰণ, বিভাজকৰ ক্ষতি-ই সম্ভৱতঃ সৰ্বাধিক অংশৰ কাৰণ, যদিও তাপীয় ধ্বংসৰ পিছত নিৰ্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য প্ৰায়ে অসম্ভৱ। অতিৰিক্ত চাৰ্জ বা ভাৰসাম্যহীন চাৰ্জিঙৰ অনুমতি দিয়া বিএমএছ বিফলতাই যথেষ্ট অৰিহণা যোগায়। শিপিং আৰু ইনষ্টলেচনৰ সময়ত বাহ্যিক ক্ষতিৰ প্ৰশংসা কৰা হয়।

বেটাৰীৰ ওপৰৰ বৈদ্যুতিক বিফলতা-ডিচি চাপৰ দোষ, সংযোগ ঢিলা হোৱা যাৰ ফলত প্ৰতিৰোধী উত্তাপ, মাটিৰ দোষ-সামগ্ৰিকভাৱে অগ্নি আৰম্ভকাৰী হিচাপে বিশুদ্ধ বেটাৰীৰ বিফলতা অতিক্ৰম কৰিব পাৰে।

সঁহাৰিৰ ফলপ্ৰসূতা বহু পৰিমাণে ভিন্ন হয়।মডিউল-স্তৰৰ গেছ ধৰা পেলোৱা আৰু দ্ৰুত স্বয়ংক্ৰিয় দমনৰ সৈতে চাইটসমূহে একক ৰেকসমূহলৈ ইভেন্টসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিছে। কেৱল পাত্ৰ-স্তৰৰ ধৰা পেলোৱাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল চাইটসমূহে সঘনাই সমগ্ৰ এককটো হেৰুৱাই পেলায়। BESS কাণ্ডৰ প্ৰতি অগ্নিনিৰ্বাপক বিভাগৰ সঁহাৰি অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ হৈয়েই আছে-বহু বিভাগত এই নিৰ্দিষ্ট বিপদসমূহৰ বাবে প্ৰশিক্ষণৰ অভাৱ আৰু সক্ৰিয় দমনৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰতিৰক্ষামূলক পৰিধি সুৰক্ষাৰ অবিকল্পিত।

-ঘটনাৰ পিছৰ তাপ ব্যৱস্থাপনা সমস্যা বাস্তৱিক আৰু ই সময়সীমা নাটকীয়ভাৱে সম্প্ৰসাৰিত কৰে। তাপীয় পলায়ন কৰা বেটাৰীবোৰে ঘণ্টা বা দিনৰ পিছত পুনৰ জ্বলি উঠিব পাৰে কাৰণ ধোঁৱা ওলোৱা আভ্যন্তৰীণ বিক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে অৱশিষ্ট শক্তি বিয়পি পৰে। বৰ্ধিত শীতল আৰু নিৰীক্ষণৰ প্ৰয়োজনীয়তাই জৰুৰীকালীন সঁহাৰিৰ সম্পদসমূহক টানি আনে।

ব্যৱহাৰিক ডিজাইনৰ পৰামৰ্শ

সকলো নিয়ন্ত্ৰণমূলক বিশ্লেষণ আৰু কাৰিকৰী বিশ্লেষণৰ পিছত, এটা নতুন সংস্থাপনৰ বাবে প্ৰকৃততে কি গুৰুত্বপূৰ্ণ?

ব্যৱধান সঠিকভাৱে লওক।প্ৰান্তীয় ভূমি সঞ্চয়ৰ বাবে নূন্যতম নকৰিব। এটা ডাঙৰ কাণ্ডৰ খৰচ দশক দশক ধৰি অতিৰিক্ত লীজৰ ধন পৰিশোধ কৰাতকৈও অধিক।

ধৰা পেলোৱাত বিনিয়োগ কৰক।স্বয়ংক্ৰিয় সঁহাৰি প্ৰটোকলৰ সৈতে ৰেক স্তৰত বহু-প্যাৰামিটাৰ সংবেদন-গেছ, উষ্ণতা, ভল্টেজ বিজুতি-। মৌলিক ধোঁৱা ধৰা পেলোৱাতকৈ বৃদ্ধি পোৱা খৰচ বিপদ প্ৰশমনৰ মূল্যৰ তুলনাত তুচ্ছ।

প্ৰসাৰণ প্ৰতিৰোধৰ বাবে ডিজাইন।ধৰি লওক এটা কোষ বিফল হ’ব। ধৰি লওক এটা মডিউল বিফল হ'ব। প্ৰশ্নটো হ’ল আপুনি তাত ৰাখিছে নেকি?

অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ প্ৰৱেশৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰক।জৰুৰীকালীন সঁহাৰিদাতাসকলে কাষ চাপিব লাগিব, দমন এজেণ্ট প্ৰয়োগ কৰিব লাগিব আৰু নিৰাপদে আঁতৰি যাব লাগিব। দৃষ্টিৰেখাবোৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ। যন্ত্ৰপাতি পদাৰ্থৰ বাবে ঘূৰণীয়া ব্যাসাৰ্ধ। পানী যোগান ক্ষমতাই গুৰুত্বপূৰ্ণ।

সঠিকভাৱে কমিচন।মই এনেকুৱা ব্যৱস্থা দেখিছো য'ত দমন ব্যৱস্থাটো প্ৰকৃততে কেতিয়াও এজেণ্ট ফ্ল'ৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰা হোৱা নাছিল। য’ত গেছ ডিটেক্টৰবোৰ সঠিকভাৱে মানাংকন কৰা হোৱা নাছিল। য'ত ফায়াৰ পেনেললৈ বিএমএছ এলাৰ্ম ইন্টিগ্ৰেচনে কাম কৰা নাছিল। কমিচনিঙৰ বাবে ধন খৰচ হয় কিন্তু এই বিষয়বোৰ ইঞ্চিডেণ্ট অৱদানকাৰী হোৱাৰ আগতেই বিচাৰি পায়।

আগলৈ চাই

প্ৰযুক্তিৰ বিকাশ অব্যাহত আছে। কঠিন-অৱস্থাৰ বেটাৰীয়ে অন্তৰ্নিহিত তাপীয় স্থিৰতা উন্নতিৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়ে যিয়ে শেষত অগ্নি সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰিব পাৰে। মেচিন লাৰ্নিং অন্তৰ্ভুক্ত কৰা উন্নত বিএমএছ এলগৰিদমে পূৰ্বৰ বিজুতি ধৰা পেলোৱাৰ বাবে প্ৰতিশ্ৰুতি দেখুৱাইছে। বেটাৰি পেক ডিজাইনত সংহতি কৰা মডিউল-স্তৰৰ দমনে বাহ্যিক ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ সৈতে বৰ্তমানে অসম্ভৱ সঁহাৰি সময় প্ৰদান কৰিব পাৰে।

কিন্তু আমি আজিৰ প্ৰযুক্তি, স্কেলত, বিশ্বজুৰি গ্ৰীডত নিয়োগ কৰিছো। অগ্নি সুৰক্ষা পদ্ধতিসমূহ প্ৰকৃততে কি সংস্থাপন কৰা হৈছে তাৰ বিপদৰ প্ৰফাইলৰ সৈতে মিল থাকিব লাগিব-তাত্ত্বিক ভৱিষ্যতৰ উন্নতি নহয়।

মৌলিক প্ৰত্যাহ্বানটো অপৰিৱৰ্তিত হৈ আছে: আমি কমপেক্ট স্থানত বিপুল পৰিমাণৰ বিদ্যুৎ ৰাসায়নিক শক্তি জমা কৰি ৰাখিছো, আৰু সেই শক্তিয়ে মুক্ত কৰিব বিচাৰে। আমাৰ কাম হৈছে ই নিজৰ চৰ্তত নহয়, আমাৰ চৰ্তত মুক্তি হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।

লেখকে ২০১৭ চনৰ পৰা শক্তি সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাৰ বাবে অগ্নি সুৰক্ষা অভিযান্ত্ৰিকীৰ সৈতে জড়িত আৰু সমগ্ৰ উত্তৰ আমেৰিকা আৰু এছিয়া-প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলৰ প্ৰকল্পসমূহৰ ওপৰত পৰামৰ্শ আগবঢ়াইছে। প্ৰকাশ কৰা মতামতসমূহ পেছাদাৰী মতামত আৰু প্ৰকল্প-নিৰ্দিষ্ট অভিযান্ত্ৰিক বিশ্লেষণৰ বিকল্প হ'ব নালাগে।