বেটাৰীত আহ মানে কি? এম্প ঘণ্টাৰ ৰেটিং

মই গণনা হেৰুৱাই পেলাইছো যে এজন ক্লায়েণ্টে মোক কিমানবাৰ ফোন কৰি সুধিছে যে তেওঁলোকৰ "২০০Ah বেটাৰী বেংক"ৰ ৰস মাত্ৰ ৩ ঘণ্টাৰ পিছত কিয় শেষ হ'ল যেতিয়া অংকত কোৱা হৈছে যে ই ৮ টা হ'ব লাগে। চুটি উত্তৰটো? লেবেলত থকা সেই আহ নম্বৰটোৱে বেছিভাগ মানুহেই ভবা কথাটো বুজাব নোৱাৰে।

বেটাৰীত আহ মানে কি?ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল এম্পিয়াৰ-ঘণ্টা-বেটাৰীয়ে কিমান বৈদ্যুতিক চাৰ্জ সংৰক্ষণ কৰে তাৰ পৰিমাপ। ট্ৰাকৰ ইন্ধনৰ টেংকিৰ দৰে ভাবিব। এটা 100-গেলন টেংকে আপোনাক ক্ষমতা কয়, কিন্তু ই আপোনাক কোৱা নাই যে আপুনি প্ৰকৃততে কিমান দূৰলৈ গাড়ী চলাব। আপুনি টানি অনা বোজা, ভূখণ্ড, বতৰ, আৰু আপোনাৰ ইঞ্জিন ইন্ধন-চিপাৰ বা গেছ-গজলাৰ হয় নে নহয় তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

বেটাৰীয়েও একে ধৰণে কাম কৰে। 100Ah ৰেটিংৰ অৰ্থ হ’ল বেটাৰীয়ে তাত্ত্বিকভাৱে এঘণ্টাৰ বাবে 100 এম্পিয়াৰ, বা দহ ঘণ্টাৰ বাবে 10 এম্পিয়াৰ, বা এশ ঘণ্টাৰ বাবে 1 এম্পিয়াৰ প্ৰদান কৰিব পাৰে। কিন্তু "তাত্ত্বিকভাৱে" সেই বাক্যটোত বহুত গধুৰ উত্তোলন কৰি আছে।

ইয়াত এটা বাণিজ্যিক সুবিধা, ঔদ্যোগিক বেকআপ চিস্টেম, বা ইউটিলিটি প্ৰকল্পৰ বাবে বেটাৰী কিনা যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে আচলতে কি গুৰুত্বপূৰ্ণ: ডাটাশ্বীটত কি প্ৰিন্ট কৰা হৈছে আৰু বাস্তৱ জগতত কি দেখা গৈছে তাৰ মাজৰ ব্যৱধান বুজি পোৱা। এইটো ভুল হওক, আৰু আপুনি হয় আপুনি কেতিয়াও ব্যৱহাৰ নকৰা ক্ষমতাৰ বাবে ধন দিছে বা আপোনাৰ বেকআপ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে -বিচ্ছিন্নতাৰ মাজত টেপ আউট কৰাৰ সময়ত স্ক্ৰেম্বলিং কৰিছে।

গণিতটো সহজ। বাস্তৱ নহয়।

মূল সূত্ৰটো ইয়াতকৈ সহজ হ’ব নোৱাৰে:

চলনসময়=বেটাৰীৰ ক্ষমতা (Ah) ÷ লোড কাৰেণ্ট (A)

100Ah বেটাৰী পাইছেনে? ১০ এম্পিয়াৰ লোড চলাই আছেনে? সেইটো হ’ল ১০ ঘণ্টাৰ ৰানটাইম। কৰা হ’ল।

বাদে... সঁচাকৈয়ে নহয়। লেবৰেটৰীৰ বাহিৰত বেটাৰীয়ে প্ৰকৃততে ইয়াৰ সম্পূৰ্ণ ৰেটেড ক্ষমতা প্ৰদান কৰা মই কেতিয়াও দেখা নাই। সেই সূত্ৰটো কিয় ক্ষেত্ৰত ছিন্নভিন্ন হৈ পৰে:

ডিচচাৰ্জ ৰেটৰ সমস্যা

বেটাৰী নিৰ্মাতাসকলে নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতিত ক্ষমতা পৰীক্ষা কৰে-সাধাৰণতে ২০ ঘণ্টাৰ ভিতৰত লেহেমীয়া, কোমল নিৰ্গমন (যাক C/20 হাৰ বুলি কোৱা হয়)। আপোনাৰ ১০০Ah বেটাৰীয়ে সেই ৰেটিং পাইছিল ২০ ঘণ্টা ধৰি একেৰাহে মাত্ৰ ৫ এম্পিয়াৰ টানি।

কিন্তু আপোনাৰ বেকআপ চিস্টেমে 5 এম্পিয়াৰ টানিব নোৱাৰে। আৰু যেতিয়া আপুনি ইমান বেগেৰে কাৰেণ্ট টানে, তেতিয়া আপুনি ৰেট কৰা ক্ষমতাৰ ওচৰলৈ ক'তো নাপায়।

তাপমাত্ৰা কাৰক

বেটাৰীয়ে ঠাণ্ডা বতৰক মোৰ দৰেই প্ৰায় ঘৃণা কৰে। ঠাণ্ডা উষ্ণতাত আপুনি ৰেট কৰা ক্ষমতাৰ মাত্ৰ ৭০-৭৫%হে পাব পাৰে। -২০ ডিগ্ৰীত ? আপুনি হয়তো আধালৈ চাই আছে।

মিনেছ'টাত মোৰ এজন ক্লায়েণ্ট আছিল যিয়ে গ্ৰীষ্মকালীন প্ৰদৰ্শনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তেওঁলোকৰ আউটড'ৰ টেলিকম বেকআপ স্পেক কৰিছিল। প্ৰথম ঠাণ্ডা স্নেপ, চিস্টেম বিফল। ব্যয়বহুল পাঠ।

ৰসায়ন বিজ্ঞানৰ ব্যৱধান

এইটোৱেই ডাঙৰটো, আৰু ইয়াতেই আটাইতকৈ দামী ভুলবোৰ দেখা পাওঁ।

100Ah লিড-এচিড বেটাৰী আৰু 100Ah লিথিয়াম বেটাৰী একে কথা নহয়। ওচৰতো নহয়। ই চেডানত ১০০{{৬}}গেলন টেংক বনাম ছেমি ট্ৰাক-একে নম্বৰ, সম্পূৰ্ণ বেলেগ ব্যৱহাৰযোগ্য ৰেঞ্জৰ তুলনা কৰাৰ দৰেই।

সীহ-এচিড আৰু লিথিয়াম আহ ৰেটিং প্ৰত্যক্ষভাৱে তুলনা কৰিব নোৱাৰি কিয়

১৮০০ চনৰ শেষৰ ফালে উইলহেম পেউকেৰ্ট নামৰ এজন জাৰ্মান বিজ্ঞানীয়ে এটা অসুবিধাজনক কথা এটা উলিয়াইছিল: বেটাৰী যিমানেই দ্ৰুতভাৱে নিষ্কাশন কৰিব সিমানেই ইয়াৰ পৰা মুঠ শক্তি কমকৈ ওলায়। তেওঁৰ অংকে আজিও আমাক খেদি ফুৰে।

ইয়াত ব্যৱহাৰিক সংস্কৰণ আছে: সীহ-এচিড বেটাৰীৰ আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা উচ্চ। যেতিয়া আপুনি গধুৰ কাৰেণ্ট টানে, তেতিয়া আপোনাৰ সঁজুলিবোৰক শক্তি প্ৰদান কৰাৰ পৰিৱৰ্তে বেটাৰীৰ ভিতৰত তাপ হিচাপে বহু শক্তি অপচয় হয়। Peukert ঘাতক এই-সীহ-এচিড বেটাৰীসমূহ সাধাৰণতে 1.2ৰ পৰা 1.6 স্ক'ৰ পৰিমাণীকৰণ কৰে, অৰ্থাৎ লোডৰ অধীনত গুৰুত্বপূৰ্ণ ক্ষমতা হেৰুৱা।

লিথিয়াম বেটাৰী? তেওঁলোকৰ পিউকেৰ্ট ঘাত প্ৰায় ১.০২ৰ পৰা ১.০৫। প্ৰায় নগণ্য। আপুনি যিমানেই কঠিনভাৱে টানিব নোৱাৰো নহওক কিয় আপুনি প্ৰায় সম্পূৰ্ণ ৰেটিং ক্ষমতা পায়।

চাৰ্টৰ ব্যাখ্যা: 100Ah ৰেটিং কৰা লিড-এচিড বেটাৰীয়ে 20 ৰ পৰিৱৰ্তে 2 ঘণ্টাৰ ভিতৰত ডিচাৰ্জ কৰিলে মাত্ৰ প্ৰায় 55Ahহে প্ৰদান কৰে। লিথিয়াম বেটাৰীয়ে একে অৱস্থাত 98Ah প্ৰদান কৰে। একেটা লেবেল, একেবাৰে বেলেগ প্ৰদৰ্শন।

কিন্তু সীহ-এচিডৰ বাবে ই বেয়া হৈ পৰে। আপুনিও বেটাৰীক হত্যা নকৰাকৈ সম্পূৰ্ণ ক্ষমতা ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰে।

ডিপ-এটা লিড-এচিড বেটাৰী নিয়মিতভাৱে 50% চাৰ্জৰ অৱস্থাৰ তলত ডিচাৰ্জ কৰক, আৰু আপুনি ইয়াৰ আয়ুসকাল নাটকীয়ভাৱে কম কৰিব। বেছিভাগ নিৰ্মাতাই 50%-ৰ ওপৰত থাকিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়ে যাৰ অৰ্থ আপোনাৰ "100Ah" বেটাৰীয়ে সঁচাকৈয়ে আপোনাক 50Ah ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা দিয়ে।

লিথিয়াম বেটাৰীয়ে ৮০-৯০% ডিচাৰ্জৰ গভীৰতা নিয়মিতভাৱে চম্ভালে, কিছুমানে আনকি ১০০%ও। আপোনাৰ 100Ah লিথিয়াম বেটাৰীয়ে 80-90Ah ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।

ইয়াৰ ওপৰত বাস্তৱ সংখ্যা দিওঁ:

একেটা আহ ৰেটিং। লিথিয়াম বেটাৰীয়ে ব্যৱহাৰযোগ্য শক্তিৰ প্ৰায় দুগুণ শক্তি প্ৰদান কৰে।

আমি টেলিকম আৰু উদ্যোগিক ৰেট্ৰ’ফিটত এই খেলখন অহৰহ দেখা পাওঁ। শেহতীয়াকৈ এটা প্ৰকল্পত এটা দূৰৱৰ্তী টেলিকম বেচ ষ্টেচন জড়িত আছিল যিটো গধুৰ ৪০০Ah সীহ-এচিড বেংকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আছিল। অপাৰেটৰ হতাশ হৈছিল কাৰণ ভল্টেজ ছেগে কম-ভোল্টেজ কাটঅফ ট্ৰিগাৰ কৰি থাকিল মাত্ৰ ৩ ঘণ্টাৰ বেকআপ শক্তি-তেওঁলোকৰ ৬ ঘণ্টাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ পৰা বহু কম।

আমি সেই বিশাল বেংকটোক 200Ah 48V LiFePO4 ৰেক মডিউলৰ সৈতে সলনি কৰিলোঁ-কাৰিকৰীভাৱে ৰেট কৰা "নেমপ্লেট" ক্ষমতাৰ আধা। ফলাফল? নতুন চিস্টেমে ৫ ঘণ্টাৰো অধিক সুস্থিৰ ৰানটাইম প্ৰদান কৰিছিল কাৰণ ই চাইটৰ গধুৰ লোডৰ অধীনত Peukert ক্ষতিৰ সন্মুখীন হোৱা নাছিল। ক্লাএন্টে ফলপ্ৰসূভাৱে 60% কম ওজনৰ এটা চিস্টেমৰ পৰা 60% তকৈ অধিক বাস্তৱ-বিশ্বৰ চলনসময় পাইছিল। সেইটোৱেই পাৰ্থক্যবেটাৰীত Ah ৰ অৰ্থ কি সেয়া বুজি পোৱাতত্ত্বগতভাৱে বনাম ই বাস্তৱত কি প্ৰদান কৰে।

স্পেক শ্বীটসমূহত থকা সেই C-ৰেটিংসমূহৰ প্ৰকৃত অৰ্থ কি

যেতিয়া আপুনি বেটাৰী ডাটাশ্বীটসমূহত খন্দা, আপুনি ক্ষমতাক বিভিন্ন "C-হাৰত তালিকাভুক্ত কৰা দেখিব।" এইটো বিপণন ফ্লাফ নহয়-ই আপোনাক সঠিকভাৱে কয় যে প্ৰস্তুতকাৰীয়ে সেই সংখ্যাটো কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিছিল।

C/20 মানে বেটাৰীটো ২০ ঘণ্টাৰ ভিতৰত ডিচাৰ্জ হৈছিল। C/10 মানে ১০ ঘণ্টা। C/5 মানে ৫ ঘণ্টা।

ধৰা: বিভিন্ন নিৰ্মাতাই তেওঁলোকৰ হেডলাইন স্পেকসমূহৰ বাবে বিভিন্ন C-হাৰ ব্যৱহাৰ কৰে। কিছুমান বাজেট ব্ৰেণ্ডে C/100 (১০০ ঘণ্টাৰ ডিচচাৰ্জ)ত পৰীক্ষা কৰি নিজৰ Ah নম্বৰ ফুলাই দিয়ে। C/100 ত পৰীক্ষা কৰা সেই 100Ah বেটাৰীটো? ই হয়তো কেৱল প্ৰিমিয়াম নিৰ্মাতাসকলে ব্যৱহাৰ কৰা C/20 হাৰত 70Ahহে প্ৰদান কৰিব পাৰে।

যিকোনো দুটা বেটাৰী তুলনা কৰাৰ আগতে, C-হাৰ পৰীক্ষা কৰক। যদি সিহঁত বেলেগ হয়, তেন্তে তুলনাটো অৰ্থহীন।

দ্ৰুত বিবেক পৰীক্ষা: যদি এটা বেটাৰী মূল্য-প্ৰতি-আহত সত্য হ'বলৈ অতি ভাল দেখা যায়, তেওঁলোকে কি C-হাৰ ব্যৱহাৰ কৰিছে পৰীক্ষা কৰক। আপুনি প্ৰায়ে দেখিব যে "দৰদাম" বেটাৰী আপোনাৰ প্ৰকৃত প্ৰয়োগৰ দৰে একো নহয় চৰ্তত পৰীক্ষা কৰা হৈছিল।

আহ বনাম Wh বনাম কিলোৱাট ঘন্টা: আপোনাৰ ইউনিটসমূহ পোনে পোনে লোৱা

এইটোৱে মানুহক অহৰহ ট্ৰিপ কৰি পেলায়। মই স্পষ্ট কৰি দিওঁ।

আহ (এম্পিয়াৰ-ঘণ্টা)আপোনাক চাৰ্জ ক্ষমতা-কিমান সময়ৰ ওপৰত কিমান কাৰেণ্ট কয়।

Wh (ৱাট-ঘণ্টা)আপোনাক শক্তি ক্ষমতা-ভল্টেজৰ বাবে প্ৰকৃত ব্যৱহাৰযোগ্য শক্তিৰ হিচাপ কয়।

ৰূপান্তৰ:শক্তি (Wh)=ক্ষমতা (Ah) × ভল্টেজ (V)

12V, 100Ah বেটাৰীত 1,200Wh ৰ শক্তি জমা হয়। এটা 48V, 100Ah বেটাৰীয়ে 4,800Wh জমা কৰে।

ভল্টেজৰ চাৰিগুণ, শক্তিৰ চাৰিগুণ-যদিও দুয়োটাই লেবেলত "100Ah" বুলি লিখা আছে।

যেতিয়া আপুনি বিভিন্ন বিক্ৰেতাৰ পৰা উদ্ধৃতি তুলনা কৰে, সদায় Wh বা kWh লৈ ৰূপান্তৰ কৰক। মই দেখিছো যে ক্ৰয় দলসমূহে ভুলতে ভুল ব্যৱস্থাটো অৰ্ডাৰ দিছে কাৰণ তেওঁলোকে বিভিন্ন ভল্টেজ প্লেটফৰ্মত Ah সংখ্যা তুলনা কৰিছিল।

সাধাৰণ বিন্যাসসমূহৰ বাবে দ্ৰুত প্ৰসংগ:

প্ৰকৃত প্ৰয়োগ: আপোনাৰ প্ৰকৃত প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে আহ মিলাই দিয়া

যথেষ্ট তত্ত্ব। সাধাৰণ বাণিজ্যিক আৰু ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগৰ বাবে আপুনি প্ৰকৃততে কি ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজন সেই বিষয়ে কওঁ আহক।

জটিল লোডসমূহৰ বাবে বেকআপ শক্তি

আকাৰ প্ৰক্ৰিয়া আপোনাৰ লোড অডিটৰ সৈতে আৰম্ভ হয়। বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হোৱাৰ সময়ত কি একেবাৰে চলি থাকিব লাগিব, আৰু কিমান দিনলৈ?

মই ইয়াৰ মাজেৰে ক্লায়েণ্টসকলক কেনেকৈ খোজ কাঢ়ি যাওঁ:

স্তৰ ১: প্ৰতিটো জটিল বোজা আৰু ইয়াৰ বৰ্তমানৰ ড্ৰ' তালিকাভুক্ত কৰক

জৰুৰীকালীন পোহৰ: ৫এ

সুৰক্ষা ব্যৱস্থা: 3A

নেটৱৰ্ক/আই টি সঁজুলি: ১৫এ

এইচভিএচি নিয়ন্ত্ৰণ: ৮এ

মুঠ: ৩১ক

স্তৰ ২: প্ৰয়োজনীয় চলনসময় নিৰ্ধাৰণ কৰক

সাধাৰণ প্ৰয়োজনীয়তা: জেনেৰেটৰ কিক ইন বা গ্ৰীড ঘূৰি অহালৈকে ৪ ঘণ্টা

স্তৰ ৩: ভিত্তি ক্ষমতা গণনা কৰা

৩১এ × ৪ ঘণ্টা {{২}}আহ নূন্যতম

৪ নং স্তৰ: বাস্তৱ-বিশ্বৰ কাৰকসমূহ প্ৰয়োগ কৰক

যদি ৫০% DoD ত সীহ-এচিড ব্যৱহাৰ কৰা হয়: ১২৪ ÷ 0.50=248Ah

যদি ৮০% DoD ত LiFePO4 ব্যৱহাৰ কৰা হয়: ১২৪ ÷ 0.80=155Ah

১৫% বয়স বৃদ্ধিৰ হাৰ যোগ কৰক: ২৮৫Ah (সীহ-এচিড) বা ১৭৮Ah (লিথিয়াম)

৫ম স্তৰ: উপলব্ধ আকাৰলৈ ঘূৰণীয়া কৰক

সীহ-এচিড: ৩০০Ah ব্যৱস্থা

LiFePO4: 200Ah ব্যৱস্থা

একেটা প্ৰয়োগ। লিথিয়াম ব্যৱস্থাটো সৰু, লঘু আৰু ইয়াৰ জীৱনকালত সস্তা হয় যদিও ইয়াৰ আগতীয়া খৰচ বেছি।

পিক শ্বেভিং আৰু ডিমাণ্ড চাৰ্জ হ্ৰাস

সম্পূৰ্ণ বেলেগ হিচাপ। ইয়াত আপুনি শ্বেভ কৰিবলগীয়া চাহিদাৰ স্পাইক আৰু আপোনাৰ শীৰ্ষ চাহিদাৰ উইণ্ড'ৰ সময়ৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।

যদি আপোনাৰ সুবিধাই ২ ঘণ্টাৰ বিয়লিৰ উইণ্ড'ৰ সময়ত ৫০০ কিলোৱাট শিখৰত উপনীত হয়, আৰু আপুনি সেই শিখৰৰ পৰা ২০০ কিলোৱাট শ্বেভ কৰিব বিচাৰে:

প্ৰয়োজনীয় শক্তি: ২০০কিলোৱাট × ২ ঘণ্টা=400কিলোৱাট ঘন্টা

400V ব্যৱস্থাৰ বাবে: 400,000Wh ÷ 400V=1,000Ah

কিন্তু আপুনি ইনভাৰ্টাৰৰ কাৰ্যক্ষমতা (~95%) আৰু ডিচাৰ্জৰ গভীৰতাৰ সীমাৰ হিচাপও ল’ব লাগিব। বাস্তৱ-বিশ্বৰ আকাৰ 400V ত 1,200-1,300Ah হব পাৰে।

শীৰ্ষ শ্বেভিঙৰ বাবে আকাৰ নিৰ্ধাৰণৰ বাবে সৰল Ah ৰেটিংৰ বাহিৰলৈ উচ্চ-C-হাৰ পৰিৱেশনলৈ চোৱাৰ প্ৰয়োজন। আমি শেহতীয়াকৈ আক্ৰমণাত্মক চাহিদা চাৰ্জৰ সন্মুখীন হোৱা এটা উৎপাদন সুবিধাৰ বাবে ২১৫ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ লিকুইড-শীতল চি এণ্ড আই কেবিনেট নিয়োগ কৰিছো। প্ৰতিদিনে বিয়লি ১৫ মিনিটৰ শক্তিৰ স্পাইক সমতল কৰিবলৈ তেওঁলোকে দ্ৰুতগতিত ডিচাৰ্জ কৰিব লাগিছিল।

এটা প্ৰামাণিক "শক্তি-কোষ" বেটাৰী সেই তীব্ৰতাৰ অধীনত অতি উত্তাপ বা ভল্টেজত ক্ষীণ হ'লহেঁতেন। স্থায়ী 1C নিৰ্গমন কৰিব পৰা উচ্চ-কাৰ্য্যক্ষমতা কোষৰ সৈতে ব্যৱস্থাটোৰ আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰি, আমি সুবিধাটোক তেওঁলোকৰ চাহিদা চাৰ্জ প্ৰতিমাহে প্ৰায় $2,800 কমাবলৈ সহায় কৰিলোঁ। এই ব্যৱস্থাটোৱে ৩.৫ বছৰৰ অলপ বেছি সময়ৰ ভিতৰতে নিজৰ মূল্য দিলে-কাৰণ কাগজত ইয়াৰ সৰ্বোচ্চ Ah ৰেটিং আছিল বাবে নহয়, কিন্তু কাৰণ ই প্ৰকৃততে সেই শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰিছিল যেতিয়া গ্ৰীডৰ চাহিদা শিখৰত উপনীত হৈছিল।

সৌৰ + সংৰক্ষণ ব্যৱস্থা

বেটাৰীসমূহক সৌৰশক্তিৰ সৈতে যোৰ কৰাৰ সময়ত, আপুনি দুটা বস্তুৰ মাজত ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিছে: সন্ধিয়াৰ লোডসমূহ সামৰি ল'বলৈ যথেষ্ট দিনৰ প্ৰজন্ম সংৰক্ষণ কৰা, আৰু ডাৱৰীয়া-দিনৰ স্থিতিস্থাপকতাৰ বাবে যথেষ্ট ক্ষমতা থকা।

এটা সাধাৰণ বাণিজ্যিক সৌৰ-প্লাছ-সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে বেটাৰী বেংকৰ আকাৰ গড় লোডৰ ২-৪ ঘণ্টাত হ'ব পাৰে। যদি আপোনাৰ সুবিধা সন্ধিয়াৰ সময়ত গড়ে ৫০ কিলোৱাট চলে আৰু আপুনি ৩ ঘণ্টা সংৰক্ষণ বিচাৰে:

৫০কিলোৱাট × ৩ ঘণ্টা=150কিলোৱাট ঘন্টা

এইখিনিতে ক'তPolinovel ৰ আউটড'ৰ কেবিনেট BESS সমাধানপ্ৰায়ে ভালদৰে মিলি যায়-এই ধৰণৰ বাণিজ্যিক সৌৰ সংহতিৰ বাবে ডিজাইন কৰা হয়, মডিউলাৰ সংৰূপত 120kWh ৰ পৰা প্ৰায় 1MWh লৈকে ক্ষমতাৰ সৈতে।

বেটাৰী যোগানকাৰীৰ মূল্যায়ন কৰাৰ সময়ত ৰঙা পতাকা

এই উদ্যোগত বছৰ বছৰ ধৰি কাম কৰাৰ পিছত মই বেটাৰীৰ স্পেকৰ বাবে এটা যথেষ্ট নিৰ্ভৰযোগ্য বি এছ ডিটেক্টৰ বিকশিত কৰিছো। ইয়াত কি কি চাব লাগে:

অবাস্তৱ C-হাৰত পৰীক্ষা কৰা ক্ষমতা

যদি হেডলাইন Ah নম্বৰটো C/100 ত পৰীক্ষা কৰা হৈছিল কিন্তু আপোনাৰ এপ্লিকেচনটো C/5 ত ডিচচাৰ্জ হয়, তেন্তে সেই স্পেক আপোনাৰ বাবে অসাৰ। আপোনাৰ প্ৰকৃত প্ৰত্যাশিত নিৰ্গমন হাৰত ক্ষমতাৰ তথ্য বিচাৰক।

উষ্ণতাৰ নিৰ্দিষ্টতা অনুপস্থিত

প্ৰতিজন বৈধ নিৰ্মাতাই উষ্ণতাৰ বাবে ক্ষমতা হ্ৰাস কৰা বক্ৰ প্ৰকাশ কৰে। যদি তেওঁলোকে আপোনাক মাত্ৰ এটা নম্বৰ দিয়ে যাৰ কোনো উষ্ণতাৰ প্ৰসংগ নাই, তেন্তে তেওঁলোকে কিবা এটা লুকুৱাই ৰাখিছে।

DoD প্ৰসংগ অবিহনে চক্ৰ জীৱন দাবী

"১০,০০০ চক্ৰ" শব্দটো বৰ ভাল যেতিয়ালৈকে আপুনি মিহি প্ৰিন্টটো পঢ়িব নোৱাৰে আৰু আৱিষ্কাৰ নকৰে যে ৫০% ডিচচাৰ্জৰ গভীৰতাত আছে। ৮০% DoD ত একেটা বেটাৰীয়ে মাত্ৰ ৪,০০০ চক্ৰহে টিকিব পাৰে। সদায় সুধিব: কি DoD ত চক্ৰ কৰে?

সীহ-এচিডৰ বাবে কোনো Peukert তথ্য নাই

যদি এটা লিড-এচিড বেটাৰী নিৰ্মাতাই আপোনাক Peukert ঘাতক ক'ব নোৱাৰে বা বিভিন্ন নিৰ্গমন হাৰত ক্ষমতা বক্ৰ প্ৰদান নকৰে, আঁতৰি যাওক। তেওঁলোকে জানে যে তেওঁলোকৰ নম্বৰ বেয়া দেখা গৈছে।

"সমতুল্য আহ" ৰেটিং

কিছুমান নিৰ্মাতাই-বিশেষকৈ লিথিয়াম স্থানত-"সম Ah" ৰেটিং ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে তেওঁলোকৰ বেটাৰীক সীহ-এচিডৰ সৈতে তুলনা কৰে। "100Ah সমতুল্য" লেবেলযুক্ত এটা বেটাৰী আচলতে 50Ah হ'ব পাৰে। কাৰিকৰীভাৱে মিছা কথা নহয়, কিন্তু আপোনাক বিভ্ৰান্ত কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে।

আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক লেবত আমি প্ৰতিটো চেল বেচক এটা মডিউললৈ যোৱাৰ আগতে কঠোৰভাৱে বৈধতা প্ৰদান কৰোঁ। আমি ধাৰাবাহিকভাৱে "দৰদাম" কোষবোৰ নাকচ কৰো যিয়ে উচ্চ Ah ৰেটিং দাবী কৰে কিন্তু লোডৰ অধীনত বিফল হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, আমি শেহতীয়াকৈ এজন বাহ্যিক যোগানকাৰীৰ পৰা এটা কোষৰ নমুনা পৰীক্ষা কৰিলোঁ যিয়ে ১ এম্পিয়াৰ (C/100) ত ভাল কাম কৰিছিল কিন্তু আমি ৫০ এম্পিয়াৰ (০.৫C)-ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ বাবে সাধাৰণ বোজা টানিলে ৬৫Ah লৈ ভাঙি গৈছিল।

সেইবাবেই আমাৰ ডাটাশ্বীট নীতিসমূহ কঠোৰ: আমি আমাৰ...বাণিজ্যিক BESS ক্ষমতাসমূহট্ৰিকল ডিচাৰ্জৰ ওপৰত নহয়, বাস্তৱিক কাম কৰা প্ৰবাহৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি। যদি কোনো যোগানকাৰীয়ে আপোনাক 0.5C বা 1C ত এটা ডিচচাৰ্জ বক্ৰ দেখুৱাব নোৱাৰে, তেন্তে তেওঁলোকে তেওঁলোকৰ বেটাৰীৰ প্ৰকৃত পৰিৱেশন লুকুৱাই ৰাখিছে।

গ্ৰীড-স্কেল আৰু কণ্টেইনাৰযুক্ত BESS ৰ বাবে আকাৰ নিৰ্ধাৰণ

ইউটিলিটি-স্কেল প্ৰকল্পৰ বাবে, আমি আৰু ব্যক্তিগত Ah ৰেটিঙৰ কথা কোৱা নাই-আমি হাজাৰ হাজাৰ কোষৰ পৰা নিৰ্মিত একত্ৰিত MWh ক্ষমতাৰ কথা কৈছো।

কিন্তুবেটাৰীত Ah ৰ অৰ্থ কি সেয়া বুজি পোৱাকোষ স্তৰত এতিয়াও গুৰুত্বপূৰ্ণ, কাৰণ ই আপোনাক ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ নকশা মূল্যায়ন কৰাত আৰু ধাৰ্য্যকৰণ ভুল ধৰিবলৈ সহায় কৰে।

ইয়াত এটা সাধাৰণ পাত্ৰযুক্ত ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ বাবে গণিত কেনেকৈ কাম কৰে:

এটা সাধাৰণ কোষ বিন্যাস হৈছে ৩.২V নামমাত্ৰত ২৮০Ah LiFePO4 প্ৰিজমেটিক কোষ।

প্ৰতিটো কোষত শক্তি: ২৮০Ah × ৩.২V=896Wh ≈ ০.৯kWh

5MWh পাত্ৰৰ বাবে: 5,000kWh ÷ 0.9kWh=~5,556 কোষৰ প্ৰয়োজন

এই কোষবোৰ শৃংখলা ষ্ট্ৰিং (ভল্টেজ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ) আৰু সমান্তৰাল ষ্ট্ৰিং (ক্ষমতা গঢ়ি তুলিবলৈ)ত সজোৱা হয়। এটা সাধাৰণ বিন্যাস হ'ব পাৰে:

16 টা কোষ শৃংখলা=51.2V মডিউলত

= 400-800V ৰেক শৃংখলাত একাধিক মডিউল

সমান্তৰালভাৱে একাধিক ৰেক=লক্ষ্য MWh ক্ষমতা

কণ্টেইনাৰযুক্ত BESS উদ্ধৃতিসমূহ মূল্যায়ন কৰাৰ সময়ত, পৰীক্ষা কৰক:

চেল-স্তৰৰ Ah ৰেটিং আৰু নিৰ্মাতা

শৃংখলা/সমান্তৰাল সংৰূপ

মুঠ গণনা কৰা শক্তিৰ সৈতে দাবী কৰা ক্ষমতাৰ মিল আছে

ঘূৰণীয়া-ভ্ৰমণৰ কাৰ্যক্ষমতা (সাধাৰণতে ৮৫-৯২%)

সহায়ক শক্তি খৰচ (শীতল, বিএমএছ) যিয়ে নেট ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা হ্ৰাস কৰে

পলিনোভেলৰ কণ্টেইনাৰযুক্ত বিইএছএছ ব্যৱস্থাপ্ৰতিটো পাত্ৰত 3.85MWh+ৰ পৰা 5MWh+লৈকে থাকে, বিশেষভাৱে LiFePO4 কোষসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি ইহঁতৰ উচ্চ চক্ৰ জীৱন আৰু উচ্চ{4}}ঘনত্বৰ সংস্থাপনত তাপীয় স্থিৰতাৰ বাবে।

বেটাৰী আহ ৰেটিংৰ ওপৰত তলৰ ৰেখা

ৰূপ,বেটাৰীত আহ মানে কিতত্ত্বগতভাৱে জটিল নহয়। ই চাৰ্জ কেপাচিটিৰ পৰিমাপ। শক্তি পাবলৈ ভল্টেজেৰে গুণ কৰক। চলনসময় অনুমান কৰিবলৈ লোড কাৰেণ্টৰ দ্বাৰা ভাগ কৰক।

জটিলতাটো সেই তাত্ত্বিক ক্ষমতাক ক্ষয় কৰা সকলো বাস্তৱ-জগতৰ কাৰকৰ পৰাই আহে: নিৰ্গমনৰ হাৰৰ প্ৰভাৱ, উষ্ণতাৰ হ্ৰাস, -নিৰ্গমনৰ সীমাৰ গভীৰতা-, আৰু ৰসায়ন বিজ্ঞানৰ পাৰ্থক্য।

মই কাম কৰা ক্লায়েণ্টসকলে যিসকলে ব্যয়বহুল ভুলৰ পৰা হাত সাৰায়, তেওঁলোক হ’ল:

সদায় ব্যৱহাৰযোগ্য কিলোৱাট ঘন্টালৈ ৰূপান্তৰ কৰক, নেমপ্লেট Ah লৈ নহয়

ক্ষমতা পৰীক্ষাৰ বাবে ব্যৱহৃত C-হাৰ পৰীক্ষা কৰক

তেওঁলোকৰ নিৰ্দিষ্ট পৰিৱেশৰ বাবে উষ্ণতা আৰু বয়স বৃদ্ধিৰ ৰেটিং প্ৰয়োগ কৰক

সকলো Ahক সমান বুলি গণ্য নকৰি লিথিয়ামৰ প্ৰকৃত সুবিধাৰ বাবে আকাৰ

যোগানকাৰীসকলক লেবৰ অৱস্থাত নহয়, তেওঁলোকৰ প্ৰকৃত পৰিচালনাৰ অৱস্থাৰ তথ্য বিচাৰিব

সেই পাঁচটা কাম কৰক, আৰু আপুনি এনে চিস্টেমসমূহ স্পেক কৰিব যি প্ৰকৃততে আশা কৰা ধৰণে কাম কৰে।

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন

তথ্যসূত্ৰ

পেউকেৰ্ট, ডব্লিউ (১৮৯৭)। "উবেৰ ডাই অভাংগিগকেইট ডেৰ কাপাজিটাট ভন ডেৰ এণ্টলাডেষ্ট্ৰমষ্টাৰকে বেই ব্লেইয়াকুমুমুলেটৰেন।" ইলেক্ট্ৰ'টেকনিচ জেইটশ্ব্ৰিফ্ট।

বেটাৰী বিশ্ববিদ্যালয়। "BU-503: বেটাৰী ৰানটাইম কেনেকৈ গণনা কৰিব লাগে।" batteryuniversity.com

আই ই ই ই ১১৮৮-২০০৫। "স্থিৰ প্ৰয়োগৰ বাবে ভিআৰএলএ বেটাৰীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ, পৰীক্ষণ আৰু সলনিৰ বাবে আইইইই পৰামৰ্শ দিয়া অনুশীলন।"

আইইচি ৬১৪২৭{{২}}১:২০১৩। "নবীকৰণযোগ্য শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে গৌণ কোষ আৰু বেটাৰী-সাধাৰণ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু পৰীক্ষাৰ পদ্ধতি।"